淮南防水堵漏施工推荐 合肥顾得免费勘测

堵漏施工流程：　

1、按甲方要求的工程量进行凿缝。　

2、清理漏水部位,将漏水缝凿出成U型缝口。　

3、铣漏水缝口,预埋竹节,清洗漏水缝口,填埋堵料,安装抽管和竹节(注浆嘴)。　

4、导流、减压、缩小流水量,控制漏水点,大水流改小水流, 使小水流从安装好的导流管流出。　

5、配料：将几种***配兑成二组混合浆液,根据漏水量的大小, 确定配料的凝固时间。　

6、反压注浆:注浆的压力必须大于漏水的压力,这样才将水流推回,并渗透进漏水岩石毛细缝内,遇水膨胀速凝,达到长期深层止水的效果。　

7、挖出竹节(也可不挖出),直接用堵料填平。　

8、表面处理,经自查无渗漏现象后,将表面套浆刮平。

后浇带施工时易引起细部渗漏的原因后浇带是为在现浇钢筋混凝土结构施工过程中，克服由于温度、收缩等而可能产生***裂缝而设置的临时施工缝，后在两侧主体结构浇注并达到一定沉降稳定后再进行二次浇注，虽然随着高层、错层建筑的施工工艺不断进步发展，后浇带的设置和处理技术也日趋成熟，但是在具体施工过程中，由于后浇带处理不当导致细部渗漏的现象还仍有出现。淤后浇带的两侧主体结构混凝土浇注完毕后，没有等其收缩变形完毕，或是两侧主体结构的沉降未达到稳定便浇注后浇带，导致后浇带接缝处产生过大拉应力，使后浇带开裂，形成渗漏缝。

随着国民经济的发展，近年来，由于交通量增、汽车轴载日益重型化或道路设计施工等方面的原因，路面经常过早出现裂缝。如果路面裂缝修补不及时，雨水从裂缝处渗入基层，渗入的水将在板下形成积水(自由水)，积水与基层材料中的细料形成泥浆，在车辆行驶作用下，沿面板接缝缝隙处喷溅出来，形成唧泥。唧泥的出现进一步加剧了板底的脱空，脱空又加剧裂缝的发展。这样周而复始，循环，终导致路面的损坏。目前，对水泥混凝土路面裂缝早期处理不够重视，直到裂缝增大到一定程度，才采取一些补救措施。有些直至损坏，才进行整块换板处理。但这样造价很高，不经济，而且打碎的水泥混凝土块无处安置，影响环境。为了防止裂缝继续扩大，影响路面的使用性能，必须采取适当的补救措施。

地下室工程

1侧墙、底板板面渗水

原因：

(1)混凝土施工质量差，存在微孔渗透；

(2)防水涂层粘结不牢或损坏。

堵漏措施：

(1)将渗水部位清理干净，用水泥基防水涂料作堵渗处理。

(2)将渗水部位清理干净后，用水乳型氯丁橡胶沥青防水涂料等配合纤维增强材料作堵渗处理。

2地下室大面积严重漏水

(1)混凝土配合比及施工质量不良，存在灌通的孔洞；

(2)由于各种原因使地下室出现裂缝；

(3)防水涂层施工质量不好或防水涂层延伸性不够，而造成防水层拉裂。